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奔驰E200l四驱

第一是增大轮胎的附着力。由于全时四驱将动力分给四个车轮,而不是只给到两个车轮,所以无论跟前驱还是后驱车相比,全时四驱因加速导致驱动轮突破抓地力而打滑的可能性要更低,在极限过弯和低附着力(雨、雪、沙地)环境下,更不容易因轮胎(往...

欧系车发动机声音普遍大于日系(小日本静音技术一流); 冷车启动的哒哒声,主要来至进排气门,无法根除(结构设计原因); 新车,由于发动机各传动副、缸内及各开合机构间隙偏紧,又使用磨合机油,发动机声音有可能大一些; 随着磨合显效和润滑...

应该说A6总体表现要好一些,但e200在一些舒适性配置上要优秀些,此外两车都有丰富的选装件,所以大部分配置上的差距都能通过选装来弥补。相比较来讲e200配置更新一些,而a6在车型生命末期更实在一些。如果追求动力,对价格比较敏感,建议a6。如...

优点: 隔音出色,引擎宁顺,与变速器配合佳,车子的人性化配置还是比较的丰富的,人机工程还是比较大先进的 缺点: 由于车身的重心明显的比较多高,导致入弯车身倾侧略为明显,操控性不如宝马5系,空间利用比较的麻烦,储物柜比较的小 外观: ...

有啥好纠结的,肯定四驱好咯

这个的区别在于外观的不同,一个是立标一个是大标的,运动版的前后都有运动包围的。请采纳

奔驰e200l和e200l运动型哪个好主要看自己的审美眼光了,两款车区别不大,一个是立标一个是大标的,运动版的前后都有运动包围的。

风格不一样,运动型带有运动外观套件!运动型是中网大标,普通型的是机盖立标,一款偏运动,一款偏商务,其他都是一样的,看你更喜欢哪个外观。

价位太高的C级车,奔驰这个商标至少宰了你10万,性价比极低。 在国内,没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,不是...

别在这问,问店里

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