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奔驰E200l四驱

第一是增大轮胎的附着力。由于全时四驱将动力分给四个车轮,而不是只给到两个车轮,所以无论跟前驱还是后驱车相比,全时四驱因加速导致驱动轮突破抓地力而打滑的可能性要更低,在极限过弯和低附着力(雨、雪、沙地)环境下,更不容易因轮胎(往...

应该说A6总体表现要好一些,但e200在一些舒适性配置上要优秀些,此外两车都有丰富的选装件,所以大部分配置上的差距都能通过选装来弥补。相比较来讲e200配置更新一些,而a6在车型生命末期更实在一些。如果追求动力,对价格比较敏感,建议a6。如...

你好 都是豪车的。 个人建议奥迪a6l的。稳重大气宜商宜家很不错

欧系车发动机声音普遍大于日系(小日本静音技术一流); 冷车启动的哒哒声,主要来至进排气门,无法根除(结构设计原因); 新车,由于发动机各传动副、缸内及各开合机构间隙偏紧,又使用磨合机油,发动机声音有可能大一些; 随着磨合显效和润滑...

不亏。。。

您好,奔驰新E200L全系没有HUD抬头显示的呢,可以后期加装一个了。

你好,奔驰2017款的E200L这款车质量很不错的外观设计漂亮内饰也大气。

有啥好纠结的,肯定四驱好咯

外观内饰c级,尺寸舒适度e级,动力都是L4T,完全一样。 另外北方雪天路滑四驱好一些 简单说小年轻自己开着玩c级好些,家用多的话e级 保值差不多,一个虚高,一个要大换代 偶尔跑个婚庆e级好,毕竟看级别

一个标准轴距,一个加长

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